Le fonctionnement est expliqué en détail dans cette vidéo.

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Voici le fonctionnement en bref :
1. Configurez et commandez votre reprogrammation.
2. Branchez l’adaptateur OBD (livraison offerte).
3. Téléchargez l’application iSwitch.
4. L’appli récupère les données de votre véhicule.
5. Nous ajustons votre cartographie (48h max).
6. Reprogrammez (1 à 20 minutes selon les véhicules).
7. Remettez d’origine quand vous le souhaitez, en illimité !

Oui, vous pouvez alterner de manière illimité entre la reprogrammation et l'origine (sans payer à chaque fois).

Il est donc possible de remettre d’origine pour un contrôle technique, une révision, une expertise, etc.)

Avant d’effectuer la reprogrammation, l’application récupère les données de votre véhicule ; puis des ingénieurs motoristes qualifiés conçoivent la cartographie sur-mesure avec ces données.
Cette approche garantit un réglage optimal, parfaitement adapté aux spécificités de chaque véhicule.

De plus, il est possible de réaliser une prise de logs via l’appli (en roulant sur la route). Suite à cela, nous adapterons la cartographie par rapport aux données reçues. Cela n'est pas du tout obligatoire, mais tout à fait possible si vous le souhaitez.

Oui, il s’agit d’une réelle reprogrammation de votre calculateur moteur, spécifique à votre véhicule, exactement comme dans un centre de reprogrammation. Cela est possible grâce aux protocoles de reprogrammation que nous avons développé et qui sont compatibles smartphone.

(Il ne s’agit pas d’un boîtier additionnel qu’il faut installer ou laisser brancher à l’OBD. Une reprogrammation apporte bien plus de couple/puissance, et de fiabilité.)

L’adaptateur est livré sous 2 à 3 jours ouvrés.
Et après que l’application ait récupéré les données de votre véhicule, la cartographie est ajoutée sous 24 à 48h à votre application.

Oui, l’adaptateur est le même pour tous les véhicules.

Vous pouvez aussi diagnostiquer n’importe quel véhicule d'après 2005/2006 (lire/effacer les voyants).

Et vous pouvez acheter une autre reprogrammation pour un autre véhicule et l’effectuer avec votre 1er adaptateur.

Cependant, la reprogrammation est est propre au numéro de chassis et au calculateur moteur de votre véhicule, donc il faudra en commander une par véhicule.

Lorsque vous achetez votre cartographie, vous avez toutes les options choisies dans la même cartographie.

Pour avoir plusieurs cartographies configurées différemment, directement dans l’application. (ex. stage 1 uniquement ; et une autre avec stage 1 + pop and bangs). Il faut nous le demander via le chat. Les frais sont des frais de 95€ par cartographie supplémentaire.

Nous livrons l’adaptateur dans le monde entier.
(L'adaptateur est expédié de France).

Le gain annoncé dans le configurateur pour chaque véhicule a été mesuré sur banc de puissance.

Un stage 1 diminue légèrement la consommation, surtout pour un moteur diesel, de 5 à 10%. Cela est principalement du au gain de couple, qui permet d’obtenir autant de puissance qu'avant, tout en montant moins dans les tours.

Cependant, c'est principalement le style de conduite qui aura un impact.

Pour davantage d’économie, il est préférable de se diriger vers de l’éthanol (E85)

Une reprogrammation à Flexfuel E85 (éthanol) vous permet de rouler avec du carburant E85, mais aussi au SP95/SP98, ou un mélange d’E85 et de SP (car c’est une reprogrammation flex-fuel).

Aucun boitier, ni additif n’est nécessaire, car la reprogrammation modifie directement votre calculateur moteur.

Si vous avez déjà un boitier éthanol, il faudra le retirer pour que la reprogrammation éthanol fonctionne correctement.

Il s’agit de légères détonations qui sont faites à l’échappement lorsque vous relâchez l’accélérateur.

Après essai, si vous les souhaitez plus ou moins forts et longtemps, nous pourrons les modifier à votre guise.

Les Pop and Bangs ne nécessitent pas de modification à l’échappement. (Mais s’il y a un échappement modifié, ils seront plus forts).

Un Stage 2 nécessite une modification de pièce (à minima le catalyseur), que vous pouvez faire dans le garage de votre choix, tout en reprogrammant votre calculateur moteur en stage 2 avec iSwitch en parallèle.

Oui, vous pourrez ajouter des options supplémentaires après l’achat, et celles-ci apparaitront sur votre application.
À noter qu’il y aura des frais de 39€ pour modifier une cartographie.

Oui, il est possible d’avoir plusieurs cartographies configurées différemment, directement dans l’application. (ex. stage 1 uniquement ; et une autre avec stage 1 + pop and bangs).
À noter qu’il y aura un surcoût de 95€ par cartographie supplémentaire.

Il est possible d’utiliser iSwitch sur un véhicule déjà reprogrammé.

Mais que ce soit pour ajouter juste une option ou un stage, il faut reprogrammer le calculateur. Et cela remplacera votre reprogrammation actuelle.

Non, nous ne proposons pas encore de reprogrammation de boîte de vitesse.

Si votre véhicule est bien entretenu, quel que soit le kilométrage, vous pouvez faire une reprogrammation.
Même sans reprogrammation, plus un véhicule est kilométré, plus le risque de panne augmente. Attention donc à ne pas associer à la reprogrammation les pannes qui arrivent en raison de l’ancienneté et des kilomètres.
À savoir, un véhicule diesel durera généralement plus qu’un véhicule essence.

Oui, nous garantissons le bon fonctionnement de la cartographie sur votre véhicule, à vie.
Et nous restons sous les limites autorisées par le constructeur, afin de ne pas compromettre la fiabilité de votre véhicule

Il suffit de nous écrire sur le chat du site pour demander à l’activer. Et vous serez remboursé, sans avoir à vous justifier.
La garantie est détaillée dans nos conditions générales de vente, article 4.

Tous les véhicules proposés ont été testés en interne, afin de vous garantir un bon fonctionnement. Donc il n’y aucun risque, tout se déroulera correctement.
Et nous disposons d’un support technique réactif en cas de quelconque problème, avec des outils nous permettant d’agir à distance.

La reprogrammation consiste à mettre à jour le logiciel de votre calculateur moteur, tout en restant sous les limites fixées par le constructeur pour garder la fiabilité de votre véhicule. C'est d’ailleurs le même procédé qui est fréquemment réalisée par les concessionnaires lors des entretiens et rappels. Ça n’est donc pas dangereux pour votre moteur.

De plus, nous garantissons le bon fonctionnement de la cartographie sur votre véhicule, à vie.

Enfin, le calculateur est également protégé, car tous nos protocoles disposent d'un mode récupération permettant de récupérer le calculateur depuis toute situation (batterie vidée, application fermée, adaptateur débranché, etc.).
De plus nous travaillons uniquement sur des calculateurs disposant d'un BootLoader séparé, donc en aucun cas une chute de tension viendrait planter ce type de calculateur.<

Sur les véhicules disponibles sur iSwitch, la reprogrammation dure au maximum une vingtaine de minutes. Et une reprogrammation consomme très peu d’électricité.
De plus, nous demandons d’éteindre les phares, la musique, la ventilation et autres éléments énergivores. Donc la batterie ne se videra pas en 15 minutes sans phares ni musique.

La seule exception est les véhicules pour lesquels le ventilateur se met en route lors de la reprogrammation. Pour ces rares véhicules, nous demandons soit un maintien de charge, soit de retirer le fusible correspondant au ventilateur (nous indiquons lequel).

Si vous remettez d'origine (ce qui est faisable très rapidement et facilement via l'application), il n'y aura pas de problèmes pour un contrôle technique, une révision, une expertise, etc.

Notre équipe technique bénéficie de + de 10 ans d'expérience dans le secteur (Cela se voit notamment via notre solution, très innovante, qui met à profit cette expérience).
iSwitch existe depuis 2 ans sur invitation, et notre lancement public sur iSwitch est récent.

Si vous comparez, pour un même véhicule avec le même moteur, aux centres de reprogrammation les plus connus, nous sommes entre 35 et 40% moins cher.

Avec en plus :

• La flexibilité

• Pas de déplacement / un gain de temps

• La possibilité d’ajouter des options ou de passer à un stage 2 à tout moment, même après votre 1ère reprog, en ne payant que la différence

• Un adaptateur pour diagnostiquer n’importe quel véhicule